Descripción
El alternador de MERCEDES ML 270 CDI-Clase C (W203)-Clase E (W210)-CLK 270 refrigerado por agua es un componente clave para mantener la fiabilidad y el rendimiento óptimo de su vehículo. Con su tecnología de refrigeración por agua, este alternador es capaz de mantener una temperatura constante, lo que le permite funcionar de manera más eficiente y durante más tiempo.
Con su refrigeración por agua, el alternador de MERCEDES ML 270 CDI-Clase C (W203)-Clase E (W210)-CLK 270 puede manejar cargas más pesadas y operar en condiciones más exigentes.
Además, el alternador de MERCEDES ML 270 CDI-Clase C (W203)-Clase E (W210)-CLK 270 está diseñado para ser resistente y duradero, con materiales de alta calidad y una construcción robusta que garantiza su rendimiento a largo plazo. Con su tecnología avanzada y su durabilidad superior, este alternador es la elección ideal para aquellos que quieren asegurarse de tener un sistema eléctrico confiable en todo momento.
VEHÍCULOS
MERCEDES: ML 270CDI (W163) C220CDI(W203) E200CDI(W210) E220CDI(W210) E270CDI(W210) E320CDI(W210)
S320CDI(W220) CLK 270CDI(C209)
REFERENCIAS del ALTERNADOR
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10480408 A0001502550 IA1260 284616 555404190 0001502450 0986048990 11203632
CA1838IR LRA02162 EAA221291 CGB-84616 A0001502450 0001501750 0001502550
0986048990 10480404 10480404+ 10480404CO 10480404SP 10480408 10480408CO
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555404190390102 555404190750 6283SP 934035 A0001501750 A0001502550 AAN7112
ALT2604sa CA1838IR DRA4035 DRA4035N IA1260 KTR1110808380 LRA02162 OAN10428
Paco –
Pedi este altermador para mi ML y tuve dudas por el precio pero he recibido el alternador y es idéntico al que traia el coche de la casa. De momento todo bien.
admin (store manager) –
Todo irá bien
Rafael B. (propietario verificado) –
Excelente servicio. Por circunstancias, necesitaba realizar la operación con urgencia y, además del correcto trato dispensado, el paquete llegó en menos de 24 horas laborables. El respuesto ya está montado y operativo, con tensión en carga de 14,1 v. dejando la bateria en reposo a 13 v. Se ha desconfigurado el ESP, que es algo ajeno al repuesto, sucede por desconectar la batería. Muchas gracias por su amabilidad.
admin (store manager) –
Muchas gracias Rafael por tu comentario.