El Alternador de coche de nueva generación incorpora el regulador de tensión tipo COM.

En estos tipos de Reguladores los terminales de conexión son puertos que conectan los buses de comunicación.

Las conexiones se establecen por medios de interfaces para la conversión digital-analógica.

Se pueden encontrar dos tipos fundamentales de reguladores de Alternador: LIN y BSS

En ambos casos el funcionamiento es muy parecido y consiste en que la ECU del automóvil envía las intrucciones de funcionamiento del Alternador de coche y a su vez recibe las condiciones de funcionamiento del Regulador del Alternador.

Con esta tecnología se permite programar desde la ECU diferentes parámetros del Alternador:

• Voltaje de regulación
• Respuesta de control de carga
• Corriente de excitación

y poder enviar información a la ECU

• Temperatura
• Corriente de excitación del Alternador
• Ciclo de trabajo
• Fallos en el Alternador, etc de coche

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