El Motor de Arranque es un motor de corriente continua que pone en marcha un motor de combustión utilizando la energía de la batería.
El Motor de Arranque necesita toda la energía disponible de la batería en el momento de su encendido por lo que es conveniente tener apagados todos los instrumentos y servicios de consumo eléctrico en el momento de su accionamiento.
Debido a su uso habitual, hay piezas en el Arranque que tienen un desgaste normal como pueden ser: casquillos y/o rodamientos, escobillas y colector de inducido.
Evidentemente la vida y el desgaste del Motor de Arranque está determinado por el número de arrancadas y no por los kilómetros u horas de funcionamiento del motor de combustión ni por los años del vehículo o motor.
Hay que tener en cuenta que el Motor de Arranque sólo está en funcionamiento desde que accionamos la llave de arranque hasta que la soltamos.
El Motor de Arranque está diseñado para estar funcionando un breve espacio de tiempo, no de modo continuo, de lo contrario se quemará.
Por lo tanto, cuando el motor tiene problemas de compresión, alimentación de combustible y calentadores y tarda en arrancar, estamos sometiendo al Motor de Arranque a un trabajo extra para cual no está diseñado y esto nos lleva a posibles averías.
Una forma sencilla de diagnosticar si es la batería o es el Motor de Arranque el que falla es conectando otra batería con unas pinzas.
Si al conectar las pinzas con la batería auxiliar el motor no arranca o no funciona correctamente y no es capaz de arrancar el motor de combustión, tendremos que pensar en alguna avería del Motor de Arranque.
MOTOR DE ARRANQUE QUEMADO
Cuando un Motor de Arranque se quema es debido a que el piñón se ha quedado metido en la corona del motor después de haber arrancado.
La causa más habitual de esta avería es un mal funcionamiento de la llave de arranque, relé intermedio, automático (contactor/solenoide) y dientes deformados de la corona.
PATINA EL PIÑÓN O BENDIX
Esta es una avería clásica del Motor de Arranque.
Cuando el Arranque gira, no arranca el motor de combustión y se oye claramente un silbido o zumbido es cuando vulgarmente se dice que el Bendix o piñón patina.
Esto es debido al deterioro del embrague del piñón a causa del desgaste.
Los dientes del piñón sólo deben de girar hacia un lado, si gira para ambos, entonces el embrague del Bendix está estropeado y hay que proceder a la sustitución del piñón completo.
EL AUTOMÁTICO/SOLENOIDE O CONTACTOR FALLA
El automático del Arranque tiene dos funciones: desplazar a través de la horquilla al piñón para introducirlo en la corona y hacer pasar la corriente al bobinado para que a su vez el Motor de Arranque gire.
Cuando los contactos interiores del automático están estropeados o «fogueados» la corriente no llega al motor y este no gira y si la bobina o electroimán no atrae al émbolo el piñón no se desplaza.
En ambos casos se tiene que proceder a su sustitución.
Indicar que también puede ser causa de avería en el Arranque la caída de algún tipo de fluido: combustible, aceite, agua, anticongelante, etc.
Conclusión de por qué se avería un Motor de Arranque
Un Motor de Arranque se avería por diferentes causas:
- Desgaste normal de funcionamiento de casquillos y/o rodamientos, escobillas, colector de inducido y dientes y embrague del Bendix.
- Motor de Arranque quemado por avería en llave de contacto o Relé averiado.
- El Automático, relé, solenoide o contactor (se le demonina de diferentes formas) tiene defectuosos los contactos o la bobina.
Si tienes necesidad de un Motor de Arranque o alguna de sus partes puedes buscar por marca y/o referencia o ponerte en contacto con nosotros por teléfono, Whatsapp o rellenando el formulario de contacto.
Mi camioneta colorado 2017, cuando recorro varias horas y la paro no dá marcha. Prenden todas las luces del tablero pero no dá marcha y cuando dá marcha suena el motor de arranque como que no engrana bien en la corona. Tengo que dejar que se enfrie un poco y arranca normalmente o tengo que quitar el relevador de arranque y enfriarlo y luego arranca sin complicaciones. De mañana arranca bien y no falla. Que será. Ya la llevé a la agencia y no dan con el mal.
Hola Pablo.
Si el bendix o piñón no engrana a causa de la temperatura es posible que el automático o solenoide del Motor de Arranque esté averiado.
Saludos
Hola buenas tengo un Renault 19 del 1997 y de noche a la mañana empezó con un zumbido al intentarlo echarlo a partir , y es como 1 de 8 intentos que me agarraba y parte , será que tengo que cambiar el piñón completo
Buenos días Matia.
Si, posiblemente la avería del Motor de Arranque sea el Piñón-Bendix.
Nosotros disponemos de una amplia gama de piñones que puede ver aquí https://espelauto.com/productos/pinones/ y de Motores de Arranque https://espelauto.com/motores-de-arranque/.
Si no encuentra lo que necesita póngase en contacto con nosotros con la referencia del Arranque.
Un saludo
Gracias por la información
Ola buen día yo mande arreglar mi marcha por que se patinaba, pero solonquedo bien 3 días y empeso de nuevo solo aveces no digo que es constante pero so lo llega hacer más cuando ya está caliente el motor si paro y quiero arrancar el auto se patina,que creen que pueda ser el bendis se le puso nuevo y los carbones ya que el eléctrico dijo 1 eso era pero no quedó y es molesto darle marcha y que se siga patinando ..espero me puedan ayudar es un nissan altima 2002
Buenos días.
Podría ser el automático o solenoide que esté averiado.
Lo recomendable es que la persona que se le arregló se lo revise si ha cambiado el bendix.
Saludos
Buenos días, tengo un Renault 5 1.1 GTL 4 velocidades y cuando arranco en frío no tiene casi fuerza y la batería es nueva, luego en caliente el arranque es a toque de llave. Puede ser que el motor de arranque se encuentre deteriorado?
Gracias
Buenos días Juan Ramón.
Efectivamente, puede ser que el Motor de Arranque tenga algún problema de bobinado. Al estar el motor frío necesita toda la potencia para arrancar y al estar caliente con menos vueltas arranca.
Saludos
Hola, tengo un problema que me quita la vida, mi Hyundai Santa Fe está en el taller desde el mes de febrero del 2020 constantemente. Me quema los motores de arranque. Me lo arreglan me cambian la pieza y en cuestión de 2 o 3 semanas se vuelve a quemar. Me han cambiado llave de contacto, relé, volante motor etc etc y sigue quemándose. Por favor necesito ayuda
Hola Raúl.
Lo primero que hay que tener claro es porque se quema el motor de arranque y en eso el taller tiene la última palabra.
Si al arranque se quema por que se queda enganchado una vez arrancando el motor puede ser por todo lo que ya le ha cambiado y comprobar si existe algún relé intermedio.
Cuando el arranue se quema, como está el solenoide del Motor de Arranque en circuito abierto o cerrado?
Revise si le cae al arranque agua, aceite, combustible etc
Partiendo de la referencia original del Motor de Arranque que tenía montado el coche comprobar que el arranque que se está montado el mismo por características no en marca.
Espero haberle ayudado.
COMPRE UN MOTOR DE ARRANQUE NUEVO Y A LOS SEIS MESES EL BENDIX PATINA, PUES ESTA AGARRADO EL PISTON DE EMPUJE QUE ENGRANA AL VOLANTE DEL MOTOR.
EL PROVEEDOR ME DICE QUE ES PORQUE LE HA ENTRADO AGUA EN EL PIÑON, PUES ESTÁ OXIDADO Y AGARRADO, Y ES CIERTO QUE ENTRO AGUA AL MOTOR, PERO DE POCA IMPORTANCIA PUESTO QUE NO SE VIO AFECTADO EL SISTEMA ELECTRICO DEL MOTOR DE ARRANQUE, NI EL ALTERNADOR, NI NADA ELECTRICO.
PREGUNTO SI TIENE RAZÓN EL VENDEDOR.
Buenas tardes Luis.
Si al piñón le ha entrado agua y está oxidado, evidentemente el embrague estará agarrado independientemente de no haya afectado electricamente al Motor de Arranque.
Debe de evita la entrada de agua porque ocurrirá lo mismo con cualquiera que instale y esto no es un defecto de fabricación con lo cual no lo cubre la garantía de ningún fabricante.
Esta es sólo mi opinión.
Saludos