• Saltar al contenido principal
  • Skip to secondary menu
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Saltar al pie de página
  • INICIO
  • NOSOTROS
  • BLOG
  • OPINIONES DE CLIENTES
  • TALLERES
  • CONTACTO
  • Telf: 663 748 984
  • Telf: 925 721 221
  • Carrito
Espelauto

Espelauto

Venta de Alternadores-Motores de Arranques-Compresores de Aire Acondicionado

  • Alternadores
  • Motores de Arranque
  • Compresores de Aire Acondicionado
  • Otros productos
    • Filtro Deshidratador
    • Filtros de Habitáculo
    • Piñones
    • Placa de Diodos
    • Regulador Alternador
    • Relé Motor de Arranque
    • Resistencia de Ventilador
    • Válvula de Expansión
    • Válvulas EGR
    • Varios
  • TIENDA

Las averías más comunes de las bobinas de encendido

23/01/2023 by admin Deja un comentario

La bobina de encendido del automóvil junto a los cables y las bujías, juegan un papel fundamental en la ignición del motor de gasolina. Se utiliza en todos los sistemas de encendido en motores de gasolina. La función básica de una bobina de encendido es generar la cantidad necesaria de alto voltaje para permitir que una bujía encienda el combustible y el motor arranque.

Las bobinas de encendido son un componente esencial del sistema de encendido de un automóvil. Existen varios tipos de bobinas de encendido, cada una con sus propias características y ventajas.

Tipos más comunes de bobinas de encendido

Bobina de encendido para distribuidor

Las bobinas de encendido para distribuidor son un tipo de bobina de encendido que se encuentra dentro del distribuidor del motor. Es una sola unidad que alimenta a todos los cilindros a través de un sistema de cables, generando la chispa necesaria para encender la mezcla de combustible y aire. Estas bobinas suelen ser más grandes y más robustas que las bobinas de encendido convencionales, ya que deben manejar un flujo de corriente mucho mayor.

Una de las ventajas de las bobinas de encendido para distribuidor es que son muy fáciles de reemplazar y mantener. Sin embargo, una desventaja de estas bobinas es que, si falla uno de los componentes, todo el sistema de encendido falla.

Además, las bobinas de encendido para distribuidor son utilizadas en los motores antiguos, y no son tan utilizadas en los motores modernos, debido a que los fabricantes de automóviles han ido desarrollando sistemas de encendido mas avanzados y precisos, como las bobinas de encendido individuales.

Bobina de encendido para distribuidor convencional

Bobina de encendido de bloque

La bobina de encendido de bloque es un tipo de bobina de encendido que esta ubicada en un bloque o unidad independiente que se encuentra en el motor. Es una sola unidad que alimenta a todos los cilindros a través de un sistema de cables, generando la chispa necesaria para encender la mezcla de combustible y aire.

Esta configuración se utiliza en algunos motores modernos, especialmente en aquellos con varios cilindros. Una ventaja de esta configuración es que permite un fácil acceso para realizar el mantenimiento y la reparación de la bobina de encendido. Sin embargo, si un componente de la bobina de encendido falla, todo el sistema de encendido falla.

Además, las bobinas de encendido de bloque son menos comunes en los motores modernos debido a que los fabricantes de automóviles han ido desarrollando sistemas de encendido mas avanzados y precisos, como las bobinas de encendido individuales, que permiten una mayor precisión y control en el tiempo de encendido, lo que mejora el rendimiento del motor.

Bobina de encendido de bloque

Bobinas de encendido en bloque con dos salidas de alta tensión.

Las bobinas de encendido en bloque con dos salidas de alta tensión son una versión mejorada de las bobinas de encendido en bloque convencionales. En lugar de tener una sola salida de alta tensión para alimentar a todos los cilindros, tienen dos salidas de alta tensión. Esto permite una mayor precisión y control en el tiempo de encendido, lo que mejora el rendimiento del motor.

Una ventaja de las bobinas de encendido en bloque con dos salidas de alta tensión es que, en caso de fallo en una de las salidas, la otra salida sigue funcionando y el motor sigue funcionando, aunque con un rendimiento reducido. Esto permite un tiempo de respuesta para reparar el sistema de encendido.

En resumen, las bobinas de encendido en bloque con dos salidas de alta tensión son una mejora en comparación con las bobinas de encendido en bloque convencionales, ya que permiten una mayor precisión y control en el tiempo de encendido y ofrecen una mayor seguridad en caso de fallos. Sin embargo, también tienen algunas desventajas, como la posibilidad de fallos totales del sistema de encendido.

Bobina de encendido en bloque con dos salidas.

Bobinas tipo lápiz con tecnología de doble chispa y chispa simple

Las bobinas de encendido tipo lápiz con tecnología de doble chispa y chispa simple son una versión mejorada de las bobinas de encendido convencionales. Estas bobinas tienen un diseño más compacto y están diseñadas para funcionar en motores de combustión interna modernos.

La tecnología de doble chispa consiste en generar dos chispas consecutivas en el mismo cilindro, lo que permite un mejor encendido de la mezcla de combustible y aire.

Por otro lado, la tecnología de chispa simple consiste en generar una chispa en el mismo cilindro.

La ventaja de las bobinas de encendido tipo lápiz con tecnología de doble chispa es que se mejora la eficiencia del encendido de la mezcla de combustible y aire, lo que se traduce en un mejor rendimiento del motor y en una reducción de emisiones contaminantes.

Sin embargo, algunas desventajas son que pueden ser más costosas y no son compatibles con todos los modelos de vehículos.

En resumen, las bobinas de encendido tipo lápiz con tecnología de doble chispa y chispa simple son una mejora en comparación con las bobinas de encendido convencionales, ya que ofrecen una mayor eficiencia en el encendido de la mezcla de combustible y aire, mejorando el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones contaminantes.

Bobina de encendido tipo lápiz

Causas de los fallos en las bobinas de encendido

Desgaste en las bujías

El desgaste de la bujía puede ser una causa común de fallos en la bobina de encendido. Las bujías son responsables de generar la chispa necesaria para encender la mezcla de combustible y aire en el motor. A medida que las bujías se desgastan, pueden dejar de generar la chispa necesaria, lo que puede causar fallos en la bobina de encendido.

Cuando las bujías se desgastan, pueden generar una chispa débil, lo que puede provocar un encendido incompleto o un mal funcionamiento del motor, lo que a su vez puede causar fallos en la bobina de encendido. Además, el desgaste de las bujías puede provocar un aumento del consumo de combustible y una mayor emisión de gases de escape.

Es importante realizar un mantenimiento regular del sistema de encendido, incluyendo la revisión y cambio de las bujías, para evitar fallos en la bobina de encendido y garantizar el correcto funcionamiento del motor. Si se detecta algún problema en la bobina de encendido o en el sistema de encendido, es importante llevar el vehículo a un mecánico para que sea revisado y reparado.

Temperatura

La temperatura puede ser un factor importante en el funcionamiento de una bobina de encendido y puede causar problemas si no se mantiene en un rango adecuado. Algunos problemas comunes relacionados con la temperatura en una bobina de encendido son:

  1. Sobrecalentamiento: Si la bobina de encendido se sobrecalienta, puede dañar los componentes internos y causar fallos en el sistema.
  2. Fallo en el sistema de enfriamiento del motor: Si el sistema de enfriamiento del motor no funciona correctamente, puede causar sobrecalentamiento en la bobina de encendido y fallos en el sistema.
  3. Uso prolongado: Si la bobina de encendido es utilizada durante períodos de tiempo prolongados, puede sobrecalentarse y fallar

Vibraciones

El aumento de las vibraciones en la culata puede provocar la rotura de las bobinas de encendido, especialmente de las bobinas de lápiz. Esto se debe a que las bobinas de lápiz son más compactas y delicadas que otras bobinas de encendido. Por lo tanto, son más propensas a sufrir daños debido a las vibraciones.

Espelauto recambios motores de arranque alternadores compresores de aire acondicionado
Compartir

Publicado en: Sin categoría

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Buscar productos

Seleccione el Producto

PRODUCTOS

Formas de pago

Todas nuestras Formas de Pago son Seguras: Contra reembolso, Transferencia bancaria, Paypal y Tarjetas de Crédito.

pago seguro1 espelauto

Envíos en 24/48 horas GRATIS a la península.

El tiempo de entrega dependerá de la hora del pedido y el destino. Todos nuestros Productos, Repuestos y Recambios son enviados desde almacenes ubicados en España.

Footer

  • Preguntas Frecuentes
  • Condiciones Generales
  • Política de Privacidad y Cookies
  • Contacto

ESPELAUTO

C/Fidel Martín Inés nº51

45600 TALAVERA DE LA REINA

(Toledo) España

Contacto

Telf: 925 72 12 21

Whatsapp: 663 74 89 84

Copyright © 2023 · Desarrollado por NosAdaptamos.com

Utilizamos cookies propias y de terceros para obtener datos estadísticos de la navegación de nuestros usuarios y mejorar nuestros servicios. Si pulsa en el botón Acepto, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la Configuración u obtener más información aquí Leer más
Privacidad y Pólitica de Cookies

Resumen de privacidad

Este sitio web utiliza cookies para mejorar su experiencia mientras navega por el sitio web. Fuera de estas cookies, las cookies que se clasifican como necesarias se almacenan en su navegador, ya que son esenciales para el funcionamiento de las funcionalidades básicas del sitio web. También utilizamos cookies de terceros que nos ayudan a analizar y comprender cómo utiliza este sitio web. Estas cookies se almacenarán en su navegador solo con su consentimiento. También tiene la opción de optar por no recibir estas cookies. Pero la exclusión voluntaria de algunas de estas cookies puede afectar su experiencia de navegación.
Necesaria
Siempre activado
Las cookies necesarias son absolutamente esenciales para que el sitio web funcione correctamente. Esta categoría solo incluye cookies que garantizan funcionalidades básicas y características de seguridad del sitio web. Estas cookies no almacenan ninguna información personal.
No necesaria
Las cookies que pueden no ser particularmente necesarias para el funcionamiento del sitio web y que se utilizan específicamente para recopilar datos personales del usuario a través de análisis, anuncios y otros contenidos integrados se denominan cookies no necesarias. Es obligatorio obtener el consentimiento del usuario antes de ejecutar estas cookies en su sitio web.
GUARDAR Y ACEPTAR

En que podemos ayudarte?

Ir a la versión móvil