El color del aceite del Compresor del Aire Acondicionado del coche nos indica las principales causas que han producido la avería del mismo. Originariamente el color del aceite es de color amarillo claro pero, puede ser verde cuando se ha añadido al circuito de refrigeración un aditivo para la detección de fugas. Amarillo Claro: Este color del aceite nos indica que el … [Read more...] about Aceite del Compresor del Aire Acondicionado del coche
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Arrancar el coche después del CoronaVirus COVID-19
Tiene que tener en cuenta que después de la cuarentena o confinamiento habrá transcurrido en la mayoría de los coches muchos días desde su último uso o funcionamiento. A continuación damos algunos consejos para evitar problemas y averías. … [Read more...] about Arrancar el coche después del CoronaVirus COVID-19
Cantidad de Gas Regrigerante y Aceite para el Aire Acondicionado del cohe
Que cantidad de Gas y aceite debe de tener el circuito de Aire Acondicionado del coche? Según los profesionales expertos un coche pierde al año una catidad de gas refrigerante aproximada entre el 15% y el 20% por lo que es aconsejable revisar el circuito anualmente para evitar daños en todo el sistema y principalmente en el Compresor. Pasos a seguir para realizar la carga … [Read more...] about Cantidad de Gas Regrigerante y Aceite para el Aire Acondicionado del cohe
Cambio del Filtro Deshidratador o Secador del Aire Acondicionado del coche
El Filtro deshidratador o secador del circuito del Aire Acondicionado del coche tiene dos funciones principales: El Filtro deshidratador está compuesto por un lado de material secante y por otro de material filtrante. *Inmovilizar o retener todas las partículas que puedan existir en el interior del circuito del Aire Acondicionado. Si el filtro se deteriora o se satura, … [Read more...] about Cambio del Filtro Deshidratador o Secador del Aire Acondicionado del coche
Averías más normales en el Alternador
A continuación se describen las averías mas normales y usuales de los Alternadores de automoción. DEFECTO: El Alternador está sucio y/o tiene óxido. El Alternador ha estado trabajando durante mucho tiempo con excesiva humedad. El Alternador no carga. DEFECTO: Falta la tapa plástica de protección de la polea. Al manipular la polea no se ha puesto la tapa … [Read more...] about Averías más normales en el Alternador